Tous les véhicules diesel équipés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) utilisent de l’AdBlue® ou du Diminox® en complément de leur carburant. Ce dispositif permet aux automobilistes de rouler plus propre, dans le respect de la norme anti-pollution Euro 6, en réduisant significativement leurs émissions d’oxyde d’azote.

Retrouvez notre offre d’AdBlue® et de Diminox® sur notre plateforme, conditionnés en 10 l, 210 l ou 1 000 l.

Disponible à l’achat sur la marketplace Maguy, cette solution aqueuse est utilisée pour transformer l’oxyde d’azote (NOx) des gaz d’échappement des moteurs diesel en azote inoffensif et en vapeur d’eau. L’AdBlue® comme le Diminox® (une version d’AdBlue® additivée aux performances accrues) sont d’une grande efficacité, puisque la réaction chimique produite dans le catalyseur élimine jusqu’à 85 % des émissions polluantes d’oxyde d’azote.

L’AdBlue® est produit essentiellement à partir d’urée et d’eau déminéralisée. Il s’agit d’un produit biodégradable, soluble dans l’eau, non inflammable et incolore. Ce n’est ni un carburant ni un additif au carburant. Il ne présente aucun danger pour l’environnement, et peut être manipulé sans précaution particulière. À noter : il doit être stocké à l’abri du soleil et de la poussière afin d’éviter que ses qualités ne soient altérées et que le catalyseur s’encrasse.

L’AdBlue® est la version standard employée par la plupart des automobilistes ayant un usage classique de leur véhicule. Picoty propose une version améliorée nommée Diminox®, dont la formule optimise le fonctionnement du SCR à faible température et évite la formation de cristaux d’acide cyanurique venant encrasser le catalyseur. Le Diminox® est préconisé pour tous les véhicules faisant des arrêts fréquents et qui parcourent de faibles distances, comme les VUL de messagerie, les bus, les camions poubelle, les engins non routiers…

L’AdBlue® fonctionne avec le dispositif SCR pour supprimer les émissions de NOx des véhicules diesel, un gaz dangereux. Obligatoire sur les véhicules diesel depuis 2014 en conformité avec la norme Euro 6, le système SCR, avec l’ammoniaque comme agent réducteur, est la solution de dépollution la plus efficace.    

Concrètement, l’AdBlue®, liquide composé de 67,5 % d’eau purifiée et de 32,5 % d’urée, est injecté dans la colonne d’échappement du moteur en amont du catalyseur SCR. Sous l’effet de la chaleur, l’AdBlue® se décompose en ammoniaque qui, au contact avec le NOx dans le catalyseur, provoque une réaction chimique. Il en résulte la transformation des particules d’oxyde d’azote en azote (N2), un gaz inoffensif, et en vapeur d’eau (H2O). 

Pour que cela fonctionne, il faut donc que le véhicule diesel soit équipé d’un catalyseur SCR et d’un réservoir additionnel pour stocker le liquide AdBlue®. Celui-ci vient alimenter le dispositif SCR et assure la transformation du NOx en azote et vapeur d’eau non polluants. Un catalyseur transforme à son tour les résidus d’ammoniaque pour qu’ils ne soient pas rejetés dans l’air. 

Le système de dépollution par réduction des NOx est efficace à plus de 80 % . La seule contrainte c’est qu’il faut vérifier le niveau de remplissage du réservoir d’AdBlue® et refaire le plein lorsque le liquide arrive au seuil minimum. La consommation moyenne d’AdBlue® dépend du type de véhicule, de sa motorisation, du style de conduite et des conditions de circulation. Elle est comprise entre 1 et 3 litres tous les 1 000 km pour un véhicule récent.

L’AdBlue® et le Diminox® sont disponibles à la commande au meilleur prix sur Maguy pour les particuliers et les professionnels. Vous pouvez choisir le conditionnement le plus adapté à votre consommation : par bidon de 10 l, par fût de 210 l, ou par conteneur de 1 000 l.